USAs påståede F-35-kill switch går begge veje – og åbner for hårdt pres på Trump

Da USAs præsident Donald Trump lukkede for efterretningerne til Ukraine, tvang han angiveligt også det ukrainske flyvevåbens donerede F-16-fly til at blive på jorden. Det har åbnet en Pandoras æske af usikkerhed hos allierede, som har købt science fiction-kampflyet F-35 af USA. For hvad hvis supermagten også kan lamme det for at undertvinge et land, der ikke gør, som der bliver sagt? Hvis Pentagon simpelthen kan trykke på en kill switch, så motoren ikke vil starte? Men det går begge veje. For F-35-samarbejdet er – for at blive i det oldgræske – også en trojansk hest ind i USAs regering. Europa kan sandsynligvis ret hurtigt stække amerikanske F-35-flys vinger. Og politisk kan landene vende våbnet direkte mod Trump for at true ham til at moderere sig – og den standoff er måske allerede godt i gang. Tager vi det sidste først, er en episode fra sidste måned sigende. Jeg var inviteret til såkaldt briefing hos en stor amerikansk våbenproducent og brugte lejligheden til at spørge til elefanten i rummet: Kan vi stole på jeres våben i lyset af jeres regerings fremfærd over for allierede? Spørgsmålet blev ikke besvaret, den højtstående repræsentant fra virksomheden virkede slet ikke forberedt på det, og det blev kun mere pinligt, da kolleger fra andre medier stemte i. Men efter fire-fem forsøg på at få et svar blev der lukket hårdt ned af milliardvirksomhedens kommunikationsfolk, som lyttede med over nettet. Det var »politisk«, lød det. Og dermed helt uden for dagens emne. Mistro er kæmpeproblem for forvænte våbenselskaber Udvekslingen var bemærkelsesværdig og fortæller mindst to ting. For det første har amerikanske våbenselskaber vænnet sig til en meget privilegeret position over for udenlandske kunder. I årevis har landene faktisk skullet føle sig heldige, hvis de fik adgang til at købe amerikansk isenkram, for så var de del af inderkredsen. At der nu stilles spørgsmålstegn ved det, faldt tilsyneladende slet ikke våbenselskabet ind. For det andet er timingen mildest talt dårlig. Europa skal opruste for talrige milliarder, og det burde være århundredets festdag for USAs våbenindustri, som de seneste år har leveret to tredjedele af Europas våbenindkøb. Men nu, hvor de kommer for at falbyde nye milliardinvesteringer, bliver de pludselig mødt af mistro. Siden slutningen af februar har den amerikanske våbenlobby sandsynligvis arbejdet hårdt for at finde et bedre svar på spørgsmålet, som blev lukket så hårdt ned. For med USAs fremfærd over for Ukraine er det kommet på alles læber. Og F-35 samarbejdet er blevet det håndgribelige symbol på tillidstabet. Frygten for en kill switch konkretiserer vores pludselige angst for USA, og hvad supermagten kan finde på. Og om den findes eller ej, er den er et kæmpe problem for USAs våbenindustri, som leverer 43 procent af verdens våben. Det udnytter allierede sandsynligvis allerede til at lægge pres på Trump via de magtfulde selskaber. Europa og Canada kan lamme amerikanske jagerfly Det skal ikke afvises, at der er en oprigtig kerne af nervøsitet, når Canadas forsvarsminister siger, at landet går i tænkeboks om købet af 88 F-35 kampfly, eller når formanden for sikkerhedskonferencen i München opfordrer Tyskland til at gøre det samme. Men primært handler det givetvis om at vende Trumps våben mod ham selv og gøre det klart, at hvis han ikke besinder sig, mister våbenselskaberne – og dermed han og hans vælgere – måske mere, end USA vinder ved at spille hårdt. Men Trump og USA er også sårbare i F-35-sagen i mere praktisk forstand. For F-35 består af myriader af dele. Mange af dem produceres af partnerlande, heriblandt selskaberne Multicut og Terma herhjemme. Falder nogle få fra, kan de nok erstattes af amerikanske producenter relativt hurtigt. Men beslutter USA sig for at udføre egentlig F-35-pression og grounde et lands jagerflyflåde, kan EU principielt lamme produktionen ved at stoppe eksporten fra europæiske leverandører. Så vil også amerikanernes jagerfly ret hurtigt mangle reservedele, så de ikke kan flyve, ligesom produktionsbåndene må lukkes ned. Det ved Trump udmærket godt. »Når vi bygger F-35, får vi bygget vingerne, halen, sideror og sædet i andre lande. Elektronikken bygges i syv forskellige lande. Hvad helvede skulle vi gøre, hvis der blev krig, og vi endte med at slås med halvdelen af dem?« spurgte han i september sidste år. Donald Trump er bundet til samme mast som både Danmark og Canada – begge lande, han har truet med annektering. Så uanset om den findes eller ej, går F-35-kill switchen begge veje. https://www.berlingske.dk/indland/usas-paastaaede-f-35-kill-switch-gaar-begge-veje-og-aabner-for-haardt-pres